经常惹事的充电宝还要怎么做3C认证？称:东方航空MU6958拉萨飞往上海的航班，一名乘客的充电宝掉进座椅缝隙，乘客调座椅时，充电宝被挤压冒烟，飞机因此紧急备降武汉天河国际机场。

　　现场视频显示，有机组人员拿着灭火器正在航班客舱的座椅处进行处置。有人旁白道 :“强烈建议头等舱的座椅要改进设计，不要留缝隙，否则手机、充电宝掉进去客人一调座椅，就有可能发生挤压失火，危及飞行安全。

　　此事引发广泛关注,各大媒体争先报道，事实上，类似航空客机内充电宝起火的事故在行业内屡见不鲜，据不完全统计，在国内民航领域，每年都会发生多起电池安全事故，其中移动电源起火的事故大概占据一半以上。

　　因此，2022年9月17号，国务院发布2001年第33号公告《国务院办公厅关于深化电子电器行业管理制度改革的意见》 ，决定改革完善电子电器产品强制性认证制度，动态调整强制性产品认证目录。将安全风险较高的锂离子电池、移动电源纳入强制性认证管理，对安全风险较低、技术较为成熟的数据终端、多媒体终端等9种产品不再实行强制性认证管理。

　　同时，市场监管总局在2023 年 3 月 14 日发布公告自2023年8月1日起，指定认证机构开始受理新纳入产品CCC认证委托。并且自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。

　　据2023年6月7号最新消息，国家认监委公布了第一批锂电池、锂电池组、移动电源的3C强制性产品认证指定实验室决定公告，全国仅20家入围，而深圳市全球通检测就在公示之中，以下是认监委原文公告：

　　截至目前，CCC认证制度共覆盖16大类96种产品，包括家用电子电器、汽车、玩具等涉及社会大众日常生活的消费类工业产品。

　　CCC认证在促进产品安全质量提升、保护消费者权益等方面发挥了重要作用。随着认证工作的深入有效实施，灯具产品的合格率由32%提高到94%，汽车儿童安全座椅的合格率由不足10%提高到97%，获证产品平均合格率稳定在90%以上。

　　开发matter时，（SDK使用esp-matter），使用这个芯片开发matter的话，开发好的产品还需要走matter官方

　　需要进行的是欧盟EMC指令，由于需要了解是否使用与低电压指令需要对变压器的电压进行了解，一般而言是不适用于低电压指令CQ9电子中国官方网站。变压器CE

　　要多少钱 /

　　随着科技的不断进步，电池作为各类电子设备的核心组件，其安全性能和质量要求日益严格。在中国，电池产品必须通过一项重要的

　　怎么办 /

　　随着电子产品的普及和技术的不断进步，锂电池组作为这些设备的核心动力源，其安全性与合规性越来越受到重视。在当前的市场环境下，许多消费者和厂商都在关注一个问题：锂电池组是否需要

　　吗？ /

　　，型号为V2366GA，显示其支持高达80W的闪充技术；除此之外，vivo S19 Pro（型号为V2362a）亦已通关