打造“硬实力” 科技创新和产业创新双轮驱动跑出“加速度”2023年是长三角一体化发展上升为国家战略5周年。长三角地区是中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，以4%的国土面积创造了全国近1/4的经济总量。数字背后，离不开科技创新和产业创新双轮驱动下跑出的“加速度”。长三角一体化5年来，三省一市如何推进科技创新和产业创新？

　　前不久，中科大潘建伟院士领衔的研究团队与上海微系统与信息技术研究所、国家并行计算机工程技术研究中心合作，成功构建了255个光子的量子计算原型机“九章三号”，再度刷新光量子信息的技术水平和量子计算优越性的世界纪录，其运算速度比全球最快的超级计算机还快了一亿亿倍。

　　这是长三角上海张江、安徽合肥两个综合性国家科学中心“两心同创”结出的代表性成果之一。除了两个综合性国家科学中心之外，长三角地区还拥有多个国家重点实验室、国家工程研究中心，全国1/4的“双一流”高校，19个中国科学院直属研究机构，两院院士350余位。

　　长三角地区云集了众多重大科技基础设施，包括上海张江科学城的上海光源及其二期、超强超短激光实验装置等光子重大科技基础设施集群，安徽合肥科学岛全超导托卡马克核聚变CQ9电子中国官方网站、稳态强磁场实验装置，江苏高效低碳燃气轮机试验装置等。浙江“超重力离心模拟与实验装置”“超高灵敏度极弱磁场和惯性测量装置”正在加快建设，安徽“空地一体量子精密测量实验设施”和“合肥先进光源”也正式列入国家“十四五”重大科技基础设施规划。

　　长三角G60科创走廊 打造科创企业集群依托丰厚的科技资源，科研创新机构、高校、产业之间的合作在长三角地区不断拓展。

　　长三角G60科创走廊覆盖上海松江、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥九地市，形成了一个“一廊九城”的总体空间布局。长三角G60科创走廊积极打造以高成长性科创企业为代表的创新集群，在科技创新和产业创新跨区域协同上，做出有益的探索。协同创新 声纹识别为电网运检“听诊”“把脉”

　　在刚刚结束的首届中国国际供应链促进博览会上，一批工业互联网智能装备成为明星产品，吸引众多参观者前来咨询、洽谈。声纹可视化产品便是其中之一，它是国家电网安徽电科院、中国电科院与科大讯飞历经4年研发、迭代的系列声纹识别装置，实现了电力设备状态管控的智能化。

　　在以前，根据设备运行发出的声音来判断电网是否存在故障，是传统电力运检人员必须具备的能力之一。不过，随着电网的发展、电力设备的不断增多，这种依赖传统“人工听诊”的方式难免存在误判、漏判，同时也满足不了设备智能化管控的需求。如何让“听诊”智能化成了电力行业的一大痛点。尽管科大讯飞在智能语音领域有着深厚的积累，但是要给工业设备量身打造一只“听诊器”却是一个全新的挑战。

　　沿着G60科创走廊，距离合肥400余公里外，是致力于打造数字经济第一城的杭州，聚集了大量数字化上下游企业及高层次人才。相较于合肥更多的政策支持、更丰富开放的应用场景，也吸引科大讯飞与杭州市政府达成战略合作，设立工业智能研究院。而这个团队在浙江就曾做过声纹可视化的项目，安徽电网的需求也因此确定交由杭州负责。

　　得益于皖、浙两地科技和产业跨区域的协同创新，研究团队很快完成了专门针对电力设备的语音算法和硬件开发。安徽电科院、科大讯飞、中国电科院三家的声纹数据中心相继成立，同时成功接收千里之外的变电站上传的第一批声纹在线监测数据，实现了数据共享和协同会诊。电力设备声纹识别技术也正式进入云端集中分析、边缘侧数据处理、端侧智能感知的“云边端”协同发力新阶段，声纹可视化产品走进电力行业生产一线。

　　长三角G60科创走廊 助推高质量发展电力声纹可视化产品的落地应用，仅仅是科技创新与产业创新跨区域协同的一个缩影。在长三角G60科创走廊上，这样的故事天天都在发生。

　　如今，长三角G60科创走廊的九城市间打破行政区划制约，建成16个产业园区、产业联盟，13个产业合作示范园区，实现了以全国1/24的人口和1/120的区域面积，贡献全国1/15的GDP、1/8的高新技术企业，研发投入强度均值达到3.55%，成为推进长三角一体化高质量发展的重要实践区。

　　科创共同体 打造科技创新策源地推动长三角一体化高质量发展的另一重要举措就是推进长三角科技创新共同体建设。要跨区域、跨部门整合科技创新力量和优势资源，实现强强联合，打造科技创新策源地。科创共同体对于长三角地区的企业来说有多重要？难度大 芯片设计公司进规级芯片

　　车规级芯片研发周期长，需要巨额投入，而且面临严格的资质认证。中国汽车制造商一年的芯片需求量就达到200亿颗以上。而车规级芯片设计这一核心技术，却掌握在欧美及日本的几家头部企业手中。2020年年末，全球车用芯片陷入短缺。就在此时，无锡一家以芯片设计见长的公司力芯微，决定向车规芯片进军。后盾强 链主企业异地建成生产线

　　力芯微的果敢来源于企业20多年在芯片行业的积累，更来源于长三角一体化战略的实施。随着长三角产业链“补链”“固链”“强链”行动深入开展，2019年，我国自主可控集成电路链主企业华虹集团首次走出上海，在无锡建成集成电路生产线，这也为在产业链上的力芯微挺进车规芯片新领域提供了坚强的后盾。新合力 联合攻关推动项目进展

　　不仅如此，长三角三省一市与科技部等部委合作，推动长三角联合攻关制度突破、路径创新。实体化运营长三角科创共同体，以市场需求为导向，发挥科技领军企业作用，力芯微便是其中的参与者之一。这也坚定了力芯微将车规芯片研发进行到底的决心，他们与长三角地区的合作伙伴历时半年多，终于找到了避免芯片切割导致产生失效点的方案。而从涉足车规电子芯片产品研发到进入车企供应商名录，实现小批量出货，力芯微只用了3年多的时间。

　　科技创新产业融合 加快培育发展新动能5年来，在长三角地区三省一市以及中央各相关部委的共同努力下，区域科技创新政策有效衔接、科技资源高效共享、创新主体高效协同，不断培育长三角区域高质量发展的新动能。

　　补齐过去各自为战、创新成果转化落地难的短板，就是要抓住“一体化”和“高质量”两个关键词，加快科技创新和产业融合，为实现高质量发展建新章、立新制、谋新篇。